Maqueta SPECIAL HOBBY: 1/48; Fiat Br.20 Cicogna Bomber over Two Continents

Descripción del producto : SPECIAL HOBBY: 1/48; Fiat Br.20 Cicogna Bomber over Two Continents

Descripción

Este producto se suministra desmontado y sin pintar. No incluye pegamento ni pintura.
El Fiat BR.20 Cicogna (Cigüeña en italiano) fue el único bombardero bimotor italiano en servicio en la Regia Aeronautica durante la Segunda Guerra Mundial. En 1934, el Ministerio del Aire italiano emitió especificaciones para un nuevo bombardero bimotor pesado. El primer prototipo BR.20 despegó por primera vez el 10 de febrero de 1936 y se puso en servicio en septiembre del mismo año. Los primeros lotes de producción tenían una torreta dorsal tipo Breda DR con dos ametralladoras de 7,7 mm. Los lotes posteriores recibieron la torreta dorsal Breda M.1 con una ametralladora de 12,7 mm. En comparación con el SM.79 de la competencia, el Fiat BR.20 tenía un alcance menor, pero una mayor carga útil y un almacenamiento de bombas más adecuado. Debido a esto, logró una precisión de bombardeo mucho mayor que otros bombarderos italianos. Italia probó sus Fiat BR.20 en el despliegue de la Aviazione Legionaria en el lado franco en la Guerra Civil Española. Un total de trece aviones fueron desplegados en España. Participaron en incursiones en la Batalla de Elbro y el bombardeo de Teruel y demostraron su valía. Ya al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, algunos Fiat se volvieron obsoletos, pero en 1940 los Fiat todavía luchaban sobre el sur de Francia, así como sobre el Mediterráneo, Albania, Yugoslavia y Grecia. Como reacción a la obsolescencia gradual del Fiat BR.20, se diseñó una versión modernizada del BR.20M y se puso en producción en 1939. Los Fiat BR.20 también se exportaron. El único Fiat comprado por Venezuela es un problema marginal, la segunda exportación fue mucho más significativa. A fines de 1937, Japón ordenó un total de 82 máquinas BR.20. Japón había estado luchando en China desde julio de 1937 y necesitaba urgentemente bombarderos pesados. A partir de febrero de 1938, los BR.20 se utilizaron en combate. Como los BR.20 operaban a larga distancia sin protección de caza, sufrieron pérdidas bastante significativas. A los japoneses también les disgustaba la complejidad y el mantenimiento exigente. En la segunda mitad de 1939, los BR.20 fueron retirados gradualmente para entrenamiento y reemplazados por nuevos Ki-21.
El kit ofrece calcomanías de una máquina que operaba en España, una máquina de la Regia Aeronautica italiana y una máquina de la Fuerza Aérea del Ejército japonés. La máquina regresó de un ataque en Manchuria dañada por el fuego de los cazas chinos, que también se muestra en la imagen de la caja.
- Esquemas de colores muy interesantes y variados
- El único modelo Fiat Br.20 a escala 1/48 disponible
- El kit contiene piezas de resina fundida y grabados

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