Next release! HMS My LadyForm Wikipedia... HMS My Lady (1915)

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¡Próximo lanzamiento! HMS Ben-my-Chree (De Wikipedia...) HMS Ben-my-Chree (1915).jpg H.MS Ben-my-Chree Historia Reino Unido Nombre: Ben-my-Chree Operador: Isle of Man Steam Packet Co. Puerto de matrícula: Isla de Man Douglas, Isla de Man Ruta: Inglaterra - Isla de Man Constructor: Vickers, Barrow-in-Furness Puesta en quilla: 1907 Botadura: 23 de marzo de 1908 Finalización: 8 de agosto de 1908 Destino: Fletado por la Marina Real Británica el 1 de enero de 1915 Reino Unido Nombre: HMS Ben-my-Chree Adquirido: 1 de enero de 1915 Puesta en servicio: 23 de marzo de 1915 Destino: Hundido el 11 de enero de 1917 por la artillería turca Desguazado en 1923 Características generales (como buque de pasajeros) Tipo: Packet Tonelaje: 2651 TRB Eslora: 118,9 m (sobre el nivel del mar) Manga: 14,0 m Puntal: 5,64 m Cubiertas: 5 Potencia instalada: 4 calderas cilíndricas Propulsión: 3 ejes 3 turbinas de vapor Parsons Velocidad: 24,2 nudos (44,8 km/h; 27,8 mph) Capacidad: 2549 Tripulación: 119 Características generales (en servicio en la Marina Real) Tipo: Portahidroaviones Desplazamiento: 3950 t (3888 toneladas largas) Eslora: 118,0 m (sobre el nivel del mar) Calado: 4,9 m (16 pies) Potencia instalada: 10 800 kW (14 500 shp) Velocidad: 24,5 nudos (45,4 km/h; 28,2 mph) Tripulación: 250 Armamento: 4 cañones de 12 libras de tiro rápido 2 cañones antiaéreos de 3 libras Aviones transportados: 4-6 hidroaviones. El H.MS Ben-my-Chree (en la isla de Man: «Mujer de mi corazón»[1]) fue un paquebote y portaaviones de la Marina Real Británica (RN) durante la Primera Guerra Mundial. Fue construido originalmente en 1907 por Vickers para la Compañía de Paquetes de Vapor de la Isla de Man y estaba destinado a operar en la ruta Inglaterra-Isla de Man. Fue el tercer buque en llevar su nombre. Hasta la fecha, el Ben-my-Chree ostenta el récord de velocidad de travesía de Liverpool a Douglas para un vapor, con menos de tres horas.[2] Fue fletado por la RN a principios de 1915 y participó en varios ataques fallidos contra Alemania en mayo. El buque fue transferido a los Dardanelos en junio para apoyar la Campaña de Galípoli. Uno de sus aviones realizó el primer ataque aéreo con torpedos lanzado desde un buque en agosto.[3] Tras la evacuación de Galípoli a finales de año, el Ben-my-Chree se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Hidroaviones de las Indias Orientales y Egipto, que operaba en el Mediterráneo Oriental, realizando misiones de reconocimiento y atacando instalaciones y tropas turcas. Fue hundido por la artillería turca mientras estaba fondeado en la isla de Kastellorizo, recientemente ocupada, a principios de 1917; cinco miembros de su tripulación resultaron heridos. El buque fue rescatado en 1920 y desguazado en 1923. El Ben-my-Chree fue el único buque de aviación de ambos bandos hundido por acción enemiga durante la guerra.

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Referencia : 700-041