Maqueta Panzer I Breda, Guerra Civil Española 1936 - 1939

Descripción del producto : Panzer I Breda, Guerra Civil Española 1936 - 1939

AMMO se complace en presentar su nuevo modelo: PANZER I BREDA en escala 1:35 en Edición Limitada.

Historia:

En octubre de 1936, el primer Panzer I Ausf. A llegarían a Sevilla, para ser enviados a Cáceres donde serían utilizados para la formación del personal de sus tripulaciones. Un mes después, el Ausf.B. seguirían el mismo camino, y juntos formarían las tres primeras empresas. Aunque no habían participado en ningún combate, los Ausf.A estaban muy desgastados ya que habían sido utilizados tanto para entrenamiento como para maniobras de campo durante varios años.


Los instructores sabían del defecto esencial : el mamparo que separaba el compartimiento del motor del compartimiento de la tripulación no estaba blindado. Esto implicaba que un disparo que penetrara a través de las rejillas de ventilación podría causar lesiones al personal. Por este motivo se fabricaron protecciones adicionales incluyendo chapa blindada para la entrada de aire. En Alemania llevaría más tiempo encontrar una solución a este problema, no fue hasta finales de 1938 que se diseñaron e implementaron medidas de protección similares y se pudieron ver en los últimos veinte vehículos que se entregaron en enero de 1939.

Su primera participación en la Guerra Civil Española tuvo lugar durante los ataques a Madrid donde se desplegaron para apoyar a la infantería nacional. Este compromiso dejó en claro que el diseño carecía del poder, la protección de la tripulación y la potencia de fuego para la lucha contra la infantería. Sus adversarios carecían de armas antitanque, lo que contribuyó a cierto éxito inicial, pero con el paso del tiempo quedó claro que el tanque era vulnerable al T-26. A pesar de la oposición alemana, la solución fue instalar la ametralladora italiana Breda de 20 mm en la misma torreta en una configuración similar al Panzer II. Las pruebas se llevaron a cabo en cuatro vehículos retirados del frente, donde las torretas se modificarían para acomodar el arma feroz.

Estas torretas recién reconfiguradas se volvieron a pintar, posiblemente con la misma pintura que se usó para los retoques. Se rumorea que la falta de insumos no esenciales obligó al uso de productos domésticos del mismo color. La diferencia de tono quizás se deba tanto a esta circunstancia como al desgaste acumulado en la pintura anterior, con varios años de servicio y al menos uno que sirvió en primera línea. Las unidades trasladadas desde Sevilla llegaron probablemente en octubre de 1937, cuando se formó el llamado Primer Batallón de carros de combate formado por dos Grupos: el primero con tres compañías, y el segundo con sólo dos. En base a la documentación escrita y gráfica recopilada, consideramos la hipótesis de que la segunda compañía no recibió ninguno de estos carros, lo que se puede corroborar con una fotografía de mediados de octubre de 1937 tomada en Zaragoza, en la que aparecen diez Pz. I y cinco T26 en formación.

Lamentablemente, muy pocos documentos gráficos sobreviven y se limitan a una treintena de fotografías de baja calidad que han sido recortadas y censuradas para eliminar la fecha o la ubicación. Afortunadamente, a partir de diciembre de 1938 se introdujo un sistema de identificación de tres dígitos que permite identificar el único vehículo superviviente hasta esa fecha. Con su camuflaje y el daño sufrido en combate, este ejemplo es un tanque perteneciente a la 3.ª Compañía.


Detalles del modelo:

Orugas y ruedas viables
PE incluido
4 versiones de calcas
Fotos históricas en el interior



Maqueta de plástico para un vehículo

Escala 1 :35

sin construir/sin pintar

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