Miniatura Porsche 904 carrera gts 150 böhringer/wütherich rallye monte-carlo 1965

Descripción del producto : PORSCHE 904 CARRERA GTS 150 BÖHRINGER/WÜTHERICH RALLYE MONTE-CARLO 1965

PORSCHE 904 CARRERA GTS 150 BÖHRINGER/WÜTHERICH RALLYE MONTE-CARLO 1965 - HISTORIA: 904-006 es un raro ejemplar de carreras de fábrica del 904 Carrera GTS, la máquina emblemática de la compañía construida para competir al más alto nivel en la temporada de 1964. 1964 fue un año decisivo para Porsche, marcado por la presentación del 911 como su nuevo automóvil de producción y del 904 para marcar el comienzo de una nueva era en el diseño y la ingeniería de los coches deportivos. Ambos coches fueron diseñados por “Butzi”, el nieto de Ferdinand Porsche, y cada uno era una obra maestra. Porsche ya estaba experimentando con fibra de vidrio en 1954, y el 904 Carrera GTS fue su primer modelo en adoptar la nueva tecnología. La construcción de fibra de vidrio sobre un chasis de escalera de acero permitió obtener un paquete muy liviano, y la carrocería de fibra de vidrio del 904 también estuvo acompañada de una aerodinámica estelar, con un área frontal pequeña. Nueve de los primeros diez Porsche 904 construidos se conservaron para uso del equipo de carreras oficial, incluido el 904-006. El chasis 006 se puso en servicio por primera vez en abril de 1964 como uno de los cuatro modelos de Porsche en la Targa Florio. Quedó segundo en la general, conducido por Antonio Pucci y Colin Davis. En su segunda salida con Porsche, el 904-006 fue conducido por Herbert Linge y Gerhard Mitter en el Nürburgring de 1.000 km. Frente a una variada competencia internacional, la pareja terminó en el puesto 12 en la clasificación general. Luego vinieron las 24 Horas de Le Mans, donde el 904-006 fue conducido hasta el décimo lugar en la general y el tercero en su clase por el dúo formado por Gerhard Koch y Heinz Schiller. Después de terminar 4º en la general y 2º en su clase en el Tour de Francia, el 904-006 corrió en su último evento como participante de fábrica en el Rally de Montecarlo de 1965, conducido por Eugen Böhringer y Rolf Wütherich. Lograron la victoria en su clase y el segundo puesto en la general en un rally en el que solo 22 finalistas obtuvieron puntos de un total de 237 participantes. Porsche vendió el 904-006 a una empresa alemana en 1966. Luego el rastro se perdió hasta que Leonard Renick, un concesionario de Cadillac en California, compró el coche en un lote de autos usados. Al faltarle el motor, el 904-006 pasó por dos propietarios más y luego fue vendido a Gerard Layer, quien consiguió un motor tipo 587/3 y una transmisión adecuada y restauró el automóvil. Finalmente lo vendió a Michael Shoen en enero de 1997. En enero de 1998, Scott Gautherier, un coleccionista y joyero con sede en Scottsdale, compró el 904-006, y el automóvil se convirtió en la piedra angular de una importante colección de autos de carreras deportivos. El 904-006 se incorporó a la colección Stanley Gold en 2000 y recuperó su función natural de máquina de competición. El Sr. Gold preparó el auto para usarlo en la pista y, durante sus 14 años de propiedad, este Porsche participó en no menos de 27 eventos de carreras clásicas, incluidas tres apariciones en el Tour Auto, seis viajes al Le Mans Classic y cuatro participaciones en el Monterey Historics.

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