Porsche 904 carrera gts 43 leon last 500km from spa 1964

Descripción del producto : PORSCHE 904 CARRERA GTS 43 LEON LAST 500KM FROM SPA 1964

PORSCHE 904 CARRERA GTS 43 LEON DERNIER 500KM DE SPA 1964 - HISTORIA: Los momentos más destacados del 904-040 se asocian en gran medida con su primer propietario, Léon Dernier, también conocido como Eldé, de Bélgica, quien fue un conocido corredor de autos deportivos a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960. Compitió por primera vez en Spa-Francorchamps en 1953. La carrera fue parte del recién creado Campeonato Mundial de Autos Deportivos. Pero el Peugeot 203 que copilotaba con Claude Collard perdió una rueda y el vehículo fue descalificado por utilización de asistencia no autorizada. Dos años más tarde, consiguió el primer puesto en las 24 Horas de París en Montlhéry, donde acabó quinto en la general con su copiloto Charles de Cortanze. En las 24 Horas de Le Mans de 1959, quedó segundo en la general, logro que repitió en 1962. En ambas ocasiones, Jean Blaton fue su compañero de equipo. Durante la década de 1960 formó parte de los equipos de carreras belgas Equipe Nationale Belge y Ecurie Francorchamps, compitiendo en el Campeonato Belga de Turismos, el Campeonato Alemán de Circuitos y carreras internacionales de autos deportivos. En el proceso, hizo campaña principalmente con modelos de Ferrari, incluidos el 250 GT SWB, el 250 LM, el 250 GTO, el 250 Testa Rossa, etc. Tras adquirir el 904-040 en 1964, Eldé corrió con él en una serie de subidas de montaña, terminando primero en la general en Laroche-Samre, segundo en la general tanto en Ste Cécil – Hauberment como en Citadelle de Namur. Durante la propiedad de Eldé, el 904-040 participó en nada menos que ocho carreras, solo superado por el 250 GT SWB con el que compitió, pero más que los otros modelos de Ferrari con los que participó. Los mayores éxitos de Eldé fueron en las carreras de 24 horas. En 1964, corrió con el 904-040 y el número de salida 43 para terminar octavo en la clase GT2.0 en los 500 km de Spa el 17 de mayo, y luego quedó sexto en la general tanto en Zolder GP el 19 de julio como en Rheinland Pfalz Preis Nurburgring el 1 de agosto. Parecía participar en estas carreras como privado sin patrocinador conocido. Después de que el 904-040 lograra un décimo puesto en la general y un segundo puesto en su clase en los 500 km de Spa en 1965, fue vendido a Verdoedt. Hoffman de Alemania le compró el coche y lo restauró con una carrocería nueva.

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