Kyosho Fazer MK2 (L) Toyota Tundra TRD Pro Street 1:10 Readyset

Descripción del producto : Kyosho Fazer MK2 (L) Toyota Tundra TRD Pro Street 1:10 Readyset

Drift radiocontrol Kyosho Fazer MK2 (L) Toyota Tundra TRD Pro Street 1:10 Readyset

■ Longitud 452 mm
Ancho 192 mm (* sin incluir los espejos)
■ Altura 135 mm
■ Altura del chasis 8 mm (aprox.)
■ Distancia entre ejes 274 mm
■ Banda de rodadura (delantera/trasera) 174 mm
■ Neumáticos (delanteros/traseros) 66 × 25 mm
■ Relación de transmisión 6,54：1
■ Peso 1650g (aprox.)
■ Sistema R/C &; Syncro KT-231P+
■G14L motor

Contenido del kit:

●Chasis completo con radio R/C instalada.
●Cuerpo ensamblado en fábrica completo con la combinación de colores
●KT-231P+ Transmisor de sincronización
●Llave hexagonal
●Llave inglesa
●Ajuste de las piezas de cambio

El chasis completamente nuevo consigue un centro de gravedad bajo gracias a su diseño sencillo y funcional.

Con un engranaje integrado que optimiza la rigidez torsional del bastidor principal, el material de nylon reduce el peso y mejora la resistencia a los impactos.

Todos los componentes clave se han reforzado en este sencillo diseño sin cubierta superior.

Con un número y variedad reducidos de tornillos y piezas, y la consolidación de tornillos de uso frecuente en el mismo tamaño.

La mayoría de los tornillos son de cabeza plana y se pueden retirar con una llave hexagonal de 2,0 mm para facilitar el desmontaje.

Los factores de manejo, como el bump steer y el radio de fricción, se optimizan en la suspensión delantera.

El muñón de eje único conectado a la bola promete un movimiento de control fiable. Intercambiable en los soportes de bujes delanteros y traseros de izquierda a derecha, optimiza el uso de las piezas de repuesto y mejora la eficacia del mantenimiento.

Incluye una selección de dos cubos de rueda de disco de freno desplazados con pinzas falsas (para un estilo visual) que ofrecen compatibilidad con anchos de carrocería de 190 mm y 200 mm.

Los amortiguadores de aceite suponen un paso evolutivo respecto a los modelos anteriores. El amortiguador de aceite es de nuevo diseño.

La óptima geometría delantera-trasera y el equilibrio proporcionan simultáneamente un manejo ligero y un control preciso.

Los ajustes estándar del engranaje recto y del piñón son 68T y 32T, pero se pueden utilizar 9 ajustes de piñón desde 29T hasta 37T para producir una amplia gama de ajustes de relación de transmisión.

El nuevo soporte de motor de engranaje fijo tiene agujeros para su uso con cada piñón diferente.

Basta con montar el motor directamente en los orificios correspondientes al piñón.

No es necesario ajustar el engranaje.

La Tundra es una camioneta de tamaño completo vendida por Toyota Norteamérica. Con el nombre de Toyota Racing Development (TRD), el campeón todoterreno de la gama es el TRD Pro.

Este modelo está basado en el Toyota Tundra TRD Pro de 2021, mejorado aún más con la aerodinámica y la anchura extra sobre el guardabarros original de Kyosho.

Defensas de luces delanteras y traseras compatibles con la serie 97054 de unidades de luces LED que se venden por separado.

Al instalar la unidad de iluminación LED, se convierte en una carrocería llena de sensación de coche real.

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Referencia : .34432T1B
Otras denominaciones : K.34432T1B - K.34432T1B - .34432T1B